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柴油發(fā)電機(jī)使用不同型號的柴油發(fā)動機(jī)，其對噴油時(shí)間有不同的要求，如4135型柴油機(jī)噴油時(shí)間為上止點(diǎn)前28°至31°。噴油時(shí)間不當(dāng)會使發(fā)動機(jī)功率顯著下降，并且對機(jī)件損害較大。

　　噴油過早，柴油發(fā)電機(jī)起動困難、冒黑煙，工作中震動加大，聲音變得"暴躁"，有柴油發(fā)電機(jī)敲缸聲，機(jī)溫升高，排氣顏色較正常時(shí)要濃。
噴油過晚，柴油發(fā)電機(jī)起動困難并冒灰色或白色煙，工作中聲音顯得沉悶，機(jī)器轉(zhuǎn)動無力，排氣冒灰黑色煙，嚴(yán)重時(shí)排氣管放炮，排氣管溫度顯著升高。

　　柴油發(fā)電機(jī)噴油時(shí)間不當(dāng)，很大程度上是由于設(shè)備長時(shí)間震動，使傳動軸與高壓油泵凸輪軸結(jié)合部松動，從而形成一定的角度差造成的，發(fā)現(xiàn)噴油時(shí)間不當(dāng)時(shí)，只要按規(guī)定數(shù)據(jù)重新調(diào)整至規(guī)定值，并擰緊螺絲即可。