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PT燃油系統(tǒng)是動機公司的專利產(chǎn)品，字母“PT”為“壓力-時間”的縮寫，PT系統(tǒng)燃油系統(tǒng)專門使用在柴油機上，與一般柴油機的燃油系統(tǒng)相比，PT燃油系統(tǒng)在組成、結構及工作原理上都有其獨特之處。本篇發(fā)電機廠家——公司就為您介紹一下柴油機PT燃油系統(tǒng)的基本組成。

首先我們應該明白，柴油機 PT 然油系統(tǒng)是基于這樣的原理來工作的：液流的體積是與流體壓力、流過的時間以及液體流過的通道的截面尺寸成比例的。為將這一簡單原理應用到燃油系統(tǒng)上，PT 燃油系統(tǒng)需要具備下列裝置：


1、燃油泵-燃油泵連接在由發(fā)動機齒輪系驅(qū)動的燃油泵傳動軸上。燃燒泵主軸依次驅(qū)動齒輪軸，調(diào)速器和轉(zhuǎn)速表軸總成。

2、控制裝置-控制燃油泵輸送到噴油嘴的燃油壓力，這樣，各缸將獲得的發(fā)動機功率所需要的正確的燃油量。

3、適當尺寸和形式的燃油通道-使得燃油在任一速度和負荷條件下以各自的壓力分配到所以噴油嘴和汽缸中去。

4、噴油嘴-從燃油泵到低壓燃油，并在準確的時間以相等的量和適當?shù)臓顟B(tài)，將燃油送入各個燃燒室中進行燃燒。


以上是公司為您介紹的柴油機PT燃油系統(tǒng)的基本組成，公司始建于1974年，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機、柴油發(fā)電機組較早的廠家之一，目前在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調(diào)試、維修一條龍服務。